蛮族勇士:两件杂事 —— 奔驰女和港币

关于奔驰车那个事啊,我来说点汽车生意经方面的事。汽车生产商跟4S店之间,是一种长期的艰辛的博弈关系。国产汽车以及一些小品牌汽车其实不太能控制4S店,处于销售第一线的店老板往往能够欺负这些小破生产商。但是,大品牌的进口汽车生产商跟4S店之间,是碾压式的关系,尤其是奔驰,4S店老板都被训得跟孙子似的,是翻不起浪来的。

在这样的背景下,再来谈买到问题车的退货问题。一般来说,4S店是完全没必要阻碍退货的。因为退货给了4S店,也不是砸在店老板手里了,它会继续退给生产商,尤其是国产汽车生产商,一定会第一时间接受4S店的退货。但是,请注意这个但是,极个别的进口大品牌汽车,可能会要求4S店垫款,并且拒绝它的退货。在这样的情况下,买了问题车就很难退货了。

在这个事情上,奔驰是不是霸道到了这样的程度,逼着4S店垫款并且一律拒绝退货,还需要进一步的挖掘。

另外的一个值得挖掘的方向,是4S店本身的问题,比如弄一台走私车回来,跟原有的合法进口车拼接一下,一台变两台。或者换掉了原装发动机出去倒卖,这些违法乃至是犯罪事宜的存在,也可能是4S店拒绝退货的原因。

总之,要吃瓜的话,就要吃得深吃得透。期待记者朋友们往这两个方向狠狠的挖,不要停留在目前这些态度啊道歉啊之类的肤浅话题上。

另外,关于港币的话题,我估计我再深挖下去,就要被反黑了。我就提一个最值得追究的疑问就算了:根据香港金管局发布的香港外汇基金资产负债表数据,香港政府累计转入外汇基金的财政资金为1.5万亿港币,但是,我逐年累加了香港政府自建埠以来的总财政盈余,仅约为7000亿港币左右,港府当局截至2018年底的外债余额也仅约300亿港币。外汇基金当然是港币信用的最大支撑,请问,香港政府的投入从何而来?

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评论 1

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  1. 木木猫还是那句话,逆周期因子的加入只会让港币无所适从。所有大型外企在你国的代理没有洪涩的影子,你觉得可能吗?就连美的的牛肉代理都是指定的。。。呵呵。。。Reply